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Jul 22
Wasserstoff für den Versand

atmosphärische Emissionen aus dem maritimen Sektor weit übertreffen des Straßenverkehrs Sektor.

Glücklicherweise können Schiffe direkt mit Wasserstoff angeheizt werden, oder alternativ kann es als Einsatzmaterial zur Herstellung von grünen Flüssigkeiten verwendet werden. Kurzbereich Wasserstoffboote und Fähren werden derzeit nachgewiesen, während Multi-Mw Brennstoffzellen und große Wasserstofferzeugungsanlagen werden entwickelt, um die Null-Emission zu erleichtern Ozean gehen Schiffe.

Weil Von Verpackungseinschränkungen an Bordschiffen, dauert es wahrscheinlich, dass einige Typen von Wasserstoff angeheizt werden, während andere wird von einem flüssigen Brennstoff angeheizt, der aus grünem Wasserstoff synthetisiert wird (z. B. synthetisches Erdgas, Diesel, Ammoniak).



Tech-Spezifikationen.
Wasserstoff Produktion:
ZXD-40 / Z-3.2
Sauerstoff Produktion:
40 (m3 / h)
Wasserstoff Reinheit:
20 (m3 / h)
Sauerstoff Reinheit:
≥99.9 (v / v)%
Tau Punkt:
≤ -70 ℃
System arbeiten Druck:
3.0 (MPa)
Arbeitstemperatur von Elektrolyseder:
85 ℃
Beschlagnahmes Arbeitsstrom der elektrolytischen Zelle:
2000 (a)
Beschlagnahmes Arbeitsspannung von elektrolytischer Zelle:
95 (v)
Einheit Power Verbrauch:
≤4.5kw.h / N.m3
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